Jadi Tahu, Ternyata Ini Cara Menyetir Mobil Matic Saat di Tanjakan
Di cuaca jalanan yang macet dan sibuk serta jalan yang datar seperti di dalam kota Jakarta, mobil automatic bisa dibilang paling nyaman.
Namun, saat mobil automatik ditarik keluar kota dengan kondisi jalan menanjak dan cukup ekstrem, inilah yang menjadi sebuah bahaya menakutkan.
Mobil dengan transmisi otomatis dianggap memiliki kemampuan putus-putus saat menghadapi tanjakan yang sangat ekstrem.
Selain salah nalani, motor matic dapat gagal jalan atau bahkan meluncur mundur hingga menyebabkan kecelakaan.
Ye bikin politik lalu lintas bisa makin lancar kembali.
Perlu dilakukan dengan baik supaya tidak timbul kesalahan yang dapat membawa akibat serius, terutama ketika terjadi kemacetan.
Perhatikan dahulu profil pengguna mobil Anda, karena setiap mobil menghadirkan fitur perseneling yang berbeda.
"Halo, saya/users bisa memeriksa saya tentang seluruh urusan keuangan jika Anda memiliki akun atau dari masing-masing negara.
Penasaran cacanya sih, tapi saran dari Muslimin bukan tanpa alasan, bila melibas tanjakan curam menggunakan gigi D, saat berada di tengah-tengah tanjakan gigi akan berpindah ke yang lebih tinggi mengikuti putaran RPM.
Dengan gigi berpindah secara otomatis ke gigi tinggi, torsi mesin akan berkurang, sehingga menyebabkan mobil kehilangan momen atau kehilangan gaya.
Ketika kelistrikan hilang, pengemudi cenderung menekan lebih kuat pedal gas agar rasa kekurangan tenaga tidak dirasakan.
Padahal bila ini dilakukan, sistem transmisi atau ECU akan membaca torsi sudah maksimal, sehingga transmisi akan tetap bertahan di posisi gigi tinggi.
"Bila hal ini terjadi, tekan gas secara perlahan dan stabil agar momentum dan energi tetap terjaga atau pindahkan langsung ke posisi gigi rendah tadi," jelasnya.
Teknologi ini berlaku untuk transmisi matic konvensional, CVT bahkan AMT (Automated Manual Transmission), termasuk pada sistem transmisi mobil listrik.
"Mungkin bisa juga memastikan pengguna telah mengaktifkan fitur hill start assist pada mobil yang sudah mendukung fitur ini," saran Muslimin.
Untuk mobil matic sistem AMT (Automated Manual Transmission), sebaiknya ketika melewati tanjakan dan melakukan stop and go, rem tangan harus sering-sering digunakan.
Karena meskipun transmisi sudah ada di posisi gigi rendah, ketika kaki berpindah dari pedal rem ke gas, akan ada jeda beberapa detik yang membuat kondisi transmisi seperti kosong atau netral sesaat itu.
Sepertinya itu akan membawa risiko bagi mobil meluncur mundur.
Saat melaju di jalan terjal, pastikan tetap tenang dan rileks.
Karena prinsip pengoperasian semua jenis matic sama saat menghadapi tanjakan jalan.
Posting Komentar